AERO-AVANTGARDE: Aero sind bei uns die Oberflächen, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten geschaffen. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu designte Steuerrohr des Tarmac SL8 hält den Luftstrom besser aufrecht, denn die Oberfläche an der Vorderseite läuft spitzer zu. Wir nennen es den Speed Sniffer und mit ihm erzeugt der stromlinienförmigere Querschnitt des Steuerrohrs viel weniger Luftwiderstand. Darüber hinaus haben wir im Einklang mit den neuen UCI-Regeln für das Tarmac SL8 die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze aller Zeiten entwickelt. So kann die sich schnell bewegende verwirbelte Luft um die Beine herum sauberer abströmen. Ein Bike mit Gespür für den Sieg.
MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen unglaublichen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour Stage unser Aethos gefahren ist, dessen Rahmen nur 585 Gramm wiegt, zählt irgendwie nicht. Die neuen technischen Möglichkeiten befähigten uns, beim Tarmac das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks zu optimieren, denn die neue Form des Rahmens verteilt die Last so effizient, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit nicht mehr nötig sind.
BLITZARTIGE BESCHLEUNIGUNG BEI MEHR KOMFORT: Dank der enormen Verbesserung des Verhältnisses von Steifigkeit zu Gewicht – um erstaunliche 33% gegenüber dem SL7 – hebt das Tarmac SL8 das legendäre Handling, das aggressive Ansprechverhalten und die auf der World Tour erprobte Geometrie auf ein neues Level. Das Rad ist steifer am Tretlager, präziser am Lenker sowie nachgiebiger im Sattel und setzt damit neue Maßstäbe für die Performance und den Komfort von Wettkampfrädern. Unser Konzept Rider-First Engineering™ stellt sicher, dass jeder Rider unabhängig von seiner Größe die gleiche Fahrqualität und Handling genießt. Am Sattel bietet das Tarmac SL8 6% mehr Nachgiebigkeit. Es gleitet geschmeidig über raue Straßen – einzigartig in der mit Spannung geladenen Welt des Rennradsports. Und wenn die Bedingungen es erfordern, dann können dank der 32 mm Reifenfreiheit Pneus mit mehr Volumen gefahren werden.
GENDERNEUTRAL: Unsere Erfahrung aus der Produktentwicklung sagt uns, dass zwischen zwei Ridern des gleichen Geschlechts mehr Unterschiede bestehen können als zwischen zwei Ridern unterschiedlichen Geschlechts. Das Geschlecht allein schafft keine Grundlage für geschlechterspezifische Geometrien. Rahmen speziell für Männer oder Frauen sind daher unbegründet und überholt. Mit einem Tarmac SL8 für alle, kann sich jeder Rider den entscheidenden Vorteil sichern.
Das Tarmac SL8 Pro bietet eine hervorragende Performance mit einer Shimano Ultegra 8100 Di2 Komplettgruppe mit Leistungsmessung, einem tubeless-ready Roval Rapide CL III Laufradsatz und einem Roval Rapide Lenker mit SL7 Vorbau. Mit diesem Build bist du race-ready.
Alle S-Works u0026 Pro 4iiii Powermeter sind jetzt mit der „Apple Find My“-Technologie ausgestattet. Rider können also beruhigt schlafen, denn sie wissen von nun an ganz genau, wo ihr Bike sich gerade befindet.
Highlights
- HighEnd Tarmac SL8 FACT 10r Carbon Rahmen
- Nur 685 Gramm in Größe 56, pur
- Shimano Ultegra Di2 R8150, 2x12-speed electronical shifting
- Roval Rapide CL III Carbon Laufräder
- Shimano Ultegra R81000 with 4iiii Precision 3+ Power Meter
Spezifikation
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Rahmen
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
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Gabel
FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
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Schaltwerk
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed
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Umwerfer
Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on
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Schalthebel
Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
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Kette
Shimano XT M8100, 12-speed w/ quick link
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Kurbelsatz
Shimano Ultegra R81000 with 4iiii Precision 3+ Power Meter, 52/36t
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Kassette
Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t
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Innenlager
Shimano Threaded BSA BB
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Schläuche
Standard 700 x 20-28 80mm PV
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Lenker
Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
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Sattel
Power Pro Mirror, Hollow Ti rails
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Sattelstütze
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
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Pedale
ohne
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Gewicht
7.25 kg (15 lb, 15.7 oz)
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Vorderradbremse
Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulic disc
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Hinterradbremse
Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulic disc
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Vorderreifen
S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c
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Vorderrad
Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 hub, 18h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Spokes
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Hinterreifen
S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c
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Hinterrad
Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 48.5mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 hub, 24h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Spokes
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Lenkerband
Supacaz Super Sticky Kush
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Sattelklemme
Tarmac integrated wedge
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Swat™
Stem headset spacers kit for SL7 stem u0026 Roval Rapide cockpit use
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Produkt-Id
221576
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Gemessene Rahmengröße
56
